“顶推最先！”11月14日10时，，，，，随着现场指挥一声令下，，，，，衡永高速公路起点——寺塘冲枢纽互通C匝道主跨500t钢箱梁节段，，，，，在距离上跨既有高速公路路面8m处，，，，，以0.2～0.3m/min的速率平稳直线滑移。。。。。。液压顶推历程中主跨下方——国家高速G0421许广高速上双向车流如织，，，，，正常通行丝毫未受影响。。。。。。3个小时后，，，，，随着钢箱梁在许广高速另一侧的墩柱上完成落梁就位，，，，，现场响起热烈的掌声，，，，，这标记着衡永高速在海内公路行业，，，，，首次对小半径曲线段钢箱梁接纳液压滑移直线顶推法乐成实验，，，，，实验区域位于湖南九龙公馆com建设集团承建的衡永高速第一条约段。。。。。。

自衡永高速第一条约段正式动工以来，，，，，全体参建职员踔厉高昂、勇于立异、善于创立，，，，，深入开展手艺立异、工艺立异、质料立异、装备立异，，，，，取得累累硕果。。。。。。

标段内寺塘冲枢纽互通C匝道钢箱梁跨径安排（37+56+37）m，，，，，接纳双箱单室等宽整体箱梁，，，，，平曲线半径150m。。。。。。钢箱梁接纳厂内分段分块加工、汽运至现场组装拼接、整段吊装、液压同步滑移直线顶推的施工工艺。。。。。。每吊装一段需对钢箱梁小节段举行纵向焊缝焊接和横向全断面焊接，，，，，确保严丝合缝，，，，，焊缝及格率抵达100%。。。。。。由于钢箱梁上跨许广高速，，，，，外观线型控制精度要求极高。。。。。。项目部接纳BIM手艺准确放样，，，，，对腹板与顶、底板数控下料，，，，，包管每个构件的曲线线型，，，，，随后在工厂内接纳长线法组拼，，，，，使单位件制造、总拼切合设计线型要求，，，，，确保梁段平曲线、竖曲线及横坡的转变，，，，，包管箱梁装置质量与雅观兼备。。。。。。

为包管钢箱梁顺遂“跨越”既有许广高速，，，，，项目部建设手艺攻关组，，，，，多次组织召开专题钻研会、专家评审会，，，，，对“钢箱梁占道吊装、交通改道分流、活动式顶推”等一系列计划举行比选后，，，，，最终确定接纳液压滑移直线顶推计划：首先在既有许广高速两侧搭设暂时支墩，，，，，在上面设置滑移轨道，，，，，将钢梁分段吊装至滑移轨道上，，，，，在钢箱梁前端设置25m长的钢导梁，，，，，通过滑靴与轨道形成顶推滑移系统，，，，，让钢箱梁主体及钢导梁在液压顶推系统的推动下平移就位。。。。。。液压滑移直线顶推法是经由多次计划论证、剖析比照之后做出的选择，，，，，立异接纳“曲线直顶”，，，，，使钢箱梁受力更为简朴明确，，，，，相比活动式顶推，，，，，化繁为简，，，，，有用阻止了种种倒运因素影响，，，，，降低了顶推历程的清静危害。。。。。。同时通过滑靴的安排，，，，，使滑移顶推受力点控制在横隔板位置，，，，，有用确保钢箱梁自身稳固和结构清静。。。。。。

顶推施工需综合思量多重因素影响，，，，，实验历程中通过调理液压系统，，，，，严酷控制起动、制动的速率，，，，，实现自锁型液压爬行器的同步行动、负载平衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、历程显示和故障报警等，，，，，从而包管顶推历程中钢箱梁结构和顶推暂时支持结构的稳固性，，，，，确保施工历程清静可控。。。。。。通过手艺检测显示，，，，，本次顶推施工历程所有承重、平衡等数据均切合设计及结构要求。。。。。。该计划较好地解决了上跨既有高速公路占用路面施工的矛盾，，，，，作废了以往占道搭设防坠门架，，，，，最洪流平地降低了交通清静危害，，，，，同时缩短了工期，，，，，具有较大的推广应用价值。。。。。。（二分公司 余威）