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红网丨一座桥与一代九龙公馆com人的立异印记:写在南京长江三桥通车20年之际
宣布时间:2025-10-17 10:37:37

红网时刻新闻通讯员 苏美滋 南京报道

2005年10月7日,,,,,南京长江三桥(今大胜关长江大桥)建成通车。。。 。 。。这座横跨长江的“钢铁巨龙”,,,,,以海内第一座钢塔斜拉桥、天下第一座弧线形钢塔斜拉桥的奇异身份,,,,,在桥梁修建史上留下浓墨重彩的一笔。。。 。 。。该桥由湖南建投集团旗下湖南九龙公馆com承建。。。 。 。。

彼时的中国桥梁建设,,,,,正处在从“跟跑”向“突围”的要害期。。。 。 。。南京长江三桥拿下的古斯塔夫斯?林德恩斯奖,,,,,是中国桥梁首次获此国际殊荣,,,,,可在其时的建设者看来,,,,,这座桥的真正价值,,,,,远不止于一座奖杯。。。 。 。。它是一群人在手艺稀缺的年月,,,,,用双手与智慧在长江上刻下的自主立异印记,,,,,是一代湖南九龙公馆com人摸着石头过河时,,,,,留在岁月里的汗水与执着。。。 。 。。

一个枯水期,,,,,主塔基础“直插江心”

2003年,,,,,当湖南九龙公馆com中标南京长江三桥主桥A1标时,,,,,整个行业都清晰这是块难啃的“硬骨头”。。。 。 。。南墩基础位于水下50米,,,,,水流速率为2.9米/秒,,,,,这在我国建桥史上堪称水深最深、水文条件最为重大的深水基础。。。 。 。。更要害的是,,,,,海内尚无钢塔斜拉桥建设的成熟履历,,,,,从基础施工到钢塔装置,,,,,每一步都要从零探索。。。 。 。。

古板的围堰施工计划,,,,,不但造价高,,,,,工期长,,,,,施工难度和危害也大。。。 。 。。受海上钻井平台原理启发,,,,,建设团队首创钢护筒与钢套箱组合刚构平台新系统,,,,,并为此重复钻研,,,,,才真正将创意变为可落地的施工计划。。。 。 。。“先做了一个84米长,,,,,29米宽,,,,,22.1米高的哑铃型钢套箱,,,,,浮运到江中,,,,,使用锚碇系统定位,,,,,再插打4根长达60米的大直径定位钢护筒,,,,,与钢套箱形成固接,,,,,相当于一个‘大板凳’稳稳地站在江面上”,,,,,现在担当湖南九龙公馆com集团副总工程师、工程手艺部部长的石柱回忆道,,,,,巧妙地使用桩基钢护筒和承台钢套箱,,,,,构建出一个稳固的深水基础施工平台,,,,,突破了深水急流情形下通例沉井、围堰和钢管桩平台施工要领的局限性。。。 。 。。

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2003年8月29日钢套箱就位。。。 。 。。

现实验工历程中,,,,,挑战险些无处不在。。。 。 。。石柱先容到:“插打钢护筒的时间,,,,,为了抵达足够的埋深,,,,,需要穿过一层致密的板结层,,,,,但振动锤打不下去,,,,,厥后照旧西德钻机起了作用”,,,,,那是其时天下上最先进的大扭矩盘旋钻机,,,,,此前湖南九龙公馆com承建铜陵长江大桥时引进了该装备,,,,,“我们把它何在钢护筒顶口,,,,,直接举行钻孔,,,,,最终快速买通了板结层,,,,,让后续施工得以推进。。。 。 。。”

这一套深水基础施工系统,,,,,不但简化了通例的施工流程,,,,,也节约了施工质料,,,,,缩短了工期,,,,,仅用了一个枯水期便实现了主塔基础“直插江心”。。。 。 。。这些在三桥建设中探索出的手艺履历,,,,,厥后都被写入行业规范,,,,,成了其他桥梁项目的参考手册。。。 。 。。

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钢护筒与钢套箱组合刚构平台。。。 。 。。

毫米级精度,,,,,天下首座弧线形钢塔“屹立天涯”

南京长江三桥最亮眼的标记,,,,,即是顶天立地的“人”字形钢塔,,,,,这一弧线形设计在天下上首次接纳,,,,,线型流通优美,,,,,却对制造与装置精度提出了严苛要求。。。 。 。。

大桥下横梁以下接纳混凝土结构,,,,,以上则全为钢结构。。。 。 。。钢塔高达215米,,,,,由两个塔柱呈“人”形组成,,,,,两塔柱间用三道横梁毗连,,,,,每个塔柱分为20余个节段,,,,,其中最大节段重量约160吨,,,,,节段断面为5×6.8米的切角矩形。。。 。 。。在钢塔的施工历程中,,,,,面临了抗风稳固性、钢混团结传力机制、断面尺寸精度要求、金属接触率以及吊装难度等多方面的挑战。。。 。 。。

为了确保钢塔的顺遂吊装,,,,,三桥建设指挥部特殊从法国定制了两台超大型的塔式起重机,,,,,每台身高252米,,,,,创立了天下最高的塔吊纪录。。。 。 。。钢塔装置中,,,,,每节段的拴接接触精度都要在毫米级以内,,,,,稍有误差就可能影响整座桥的稳固性与清静性,,,,,而这场“毫米级战争”,,,,,从初始锚固节段就最先了。。。 。 。。“第一节段要精准定位在基础上,,,,,后续每一节都要和前一节完善衔接,,,,,越往上走,,,,,钢塔越‘柔’,,,,,风一吹就会晃动,,,,,丈量控制的难度越来越大。。。 。 。。”石柱说道。。。 。 。。

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塔柱吊装施工。。。 。 。。

那段时间,,,,,工程部的办公室到三更12点都是灯火通明。。。 。 。。石柱带着四名同事,,,,,认真包括深水基础、钢塔装置、塔吊基础在内的所有手艺计划。。。 。 。。在福建下白石大桥建设时代,,,,,他自学掌握了天下主流的大型通用有限元盘算软件,,,,,这为他的手艺攻坚之路提供了主要助力。。。 。 。。其时西欧大型有限元盘算软件刚最先正式进入海内,,,,,再加上信息不蓬勃,,,,,能找到的资料有限,,,,,他翻遍了网上手艺论坛,,,,,又将市面上寥若晨星的参考书都买下来,,,,,潜心钻研,,,,,也把自己所学毫无保存地教给同事们。。。 。 。。

在石柱看来,,,,,亘古未有的挑战,,,,,也带来亘古未有的生长。。。 。 。。“我们做的许多手艺立异都是海内甚至天下首创,,,,,我们要思索的事情,,,,,要研究的工具都很是多,,,,,立异是有危害的,,,,,我们手艺职员只能尽最大的起劲,,,,,将每一个环节思量得更充分,,,,,对每一个数据重复核瞄准确,,,,,亲自履历并完成这些挑战,,,,,体会是最深的,,,,,收获是最大的,,,,,那是我在手艺上是生长最快的,,,,,最扎实的一段时光。。。 。 。。”

在大桥制作各方的配合起劲下,,,,,项目团队终于乐成将钢塔节段逐一吊装就位,,,,,高质量地完成磷浦塔装置使命,,,,,让弧线形钢塔线条流通雅观,,,,,屹立于长江之上,,,,,成为天下桥梁建设的规范。。。 。 。。

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塔柱封顶。。。 。 。。

20年回响,,,,,时光里的立异允许

2025年,,,,,南京长江三桥已清静运行二十年,,,,,见证着时代的变迁和交通事业的飞速生长。。。 。 。。昔时加入建设的湖南九龙公馆com人,,,,,有的已成为行业内的专家和主干,,,,,继续在天下各地的桥梁建设中发光发热;;;;;有的虽然脱离了一线岗位,,,,,但他们在南京三桥建设中积累的履历和传承的精神,,,,,依然激励着新一代的九龙公馆com人一直前行。。。 。 。。

现在,,,,,湖南九龙公馆com集团在桥梁建设领域一直开拓立异,,,,,先后承建了矮寨大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥等多座具有国际影响力的大型桥梁,,,,,创立了“八饮长江,,,,,三跨洞庭,,,,,问鼎矮寨”的“桥品牌”系列代表作。。。 。 。。现在的长江上,,,,,观音寺长江大桥正在如火如荼地建设中,,,,,其巍然耸立的桥塔,,,,,与四个天下第一的工程手艺突破,,,,,与自南京长江三桥奔涌而来的首创精神一脉相承,,,,,成为二十年后最感人的时代回响。。。 。 。。

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建设中的观音寺长江大桥。。。 。 。。

面向未来,,,,,“九龙公馆com湘军”将继续传承和发挥这种不畏难题的立异精神,,,,,用他们的智慧和实力,,,,,在天下的江河湖海上架起更多钢铁长虹,,,,,为交通事业的生长做出更大的孝顺,,,,,续写属于他们的绚烂篇章。。。 。 。。那些藏在钢塔背后的“从零到一”的坚持,,,,,也将永远留在时光里,,,,,激励着一代又一代九龙公馆com人,,,,,在立异之路上勇猛前进。。。 。 。。

泉源:红网

作者:苏美滋

编辑:丁洵

红网丨一座桥与一代九龙公馆com人的立异印记:写在南京长江三桥通车20年之际

红网时刻新闻通讯员 苏美滋 南京报道

2005年10月7日,,,,,南京长江三桥(今大胜关长江大桥)建成通车。。。 。 。。这座横跨长江的“钢铁巨龙”,,,,,以海内第一座钢塔斜拉桥、天下第一座弧线形钢塔斜拉桥的奇异身份,,,,,在桥梁修建史上留下浓墨重彩的一笔。。。 。 。。该桥由湖南建投集团旗下湖南九龙公馆com承建。。。 。 。。

彼时的中国桥梁建设,,,,,正处在从“跟跑”向“突围”的要害期。。。 。 。。南京长江三桥拿下的古斯塔夫斯?林德恩斯奖,,,,,是中国桥梁首次获此国际殊荣,,,,,可在其时的建设者看来,,,,,这座桥的真正价值,,,,,远不止于一座奖杯。。。 。 。。它是一群人在手艺稀缺的年月,,,,,用双手与智慧在长江上刻下的自主立异印记,,,,,是一代湖南九龙公馆com人摸着石头过河时,,,,,留在岁月里的汗水与执着。。。 。 。。

一个枯水期,,,,,主塔基础“直插江心”

2003年,,,,,当湖南九龙公馆com中标南京长江三桥主桥A1标时,,,,,整个行业都清晰这是块难啃的“硬骨头”。。。 。 。。南墩基础位于水下50米,,,,,水流速率为2.9米/秒,,,,,这在我国建桥史上堪称水深最深、水文条件最为重大的深水基础。。。 。 。。更要害的是,,,,,海内尚无钢塔斜拉桥建设的成熟履历,,,,,从基础施工到钢塔装置,,,,,每一步都要从零探索。。。 。 。。

古板的围堰施工计划,,,,,不但造价高,,,,,工期长,,,,,施工难度和危害也大。。。 。 。。受海上钻井平台原理启发,,,,,建设团队首创钢护筒与钢套箱组合刚构平台新系统,,,,,并为此重复钻研,,,,,才真正将创意变为可落地的施工计划。。。 。 。。“先做了一个84米长,,,,,29米宽,,,,,22.1米高的哑铃型钢套箱,,,,,浮运到江中,,,,,使用锚碇系统定位,,,,,再插打4根长达60米的大直径定位钢护筒,,,,,与钢套箱形成固接,,,,,相当于一个‘大板凳’稳稳地站在江面上”,,,,,现在担当湖南九龙公馆com集团副总工程师、工程手艺部部长的石柱回忆道,,,,,巧妙地使用桩基钢护筒和承台钢套箱,,,,,构建出一个稳固的深水基础施工平台,,,,,突破了深水急流情形下通例沉井、围堰和钢管桩平台施工要领的局限性。。。 。 。。

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2003年8月29日钢套箱就位。。。 。 。。

现实验工历程中,,,,,挑战险些无处不在。。。 。 。。石柱先容到:“插打钢护筒的时间,,,,,为了抵达足够的埋深,,,,,需要穿过一层致密的板结层,,,,,但振动锤打不下去,,,,,厥后照旧西德钻机起了作用”,,,,,那是其时天下上最先进的大扭矩盘旋钻机,,,,,此前湖南九龙公馆com承建铜陵长江大桥时引进了该装备,,,,,“我们把它何在钢护筒顶口,,,,,直接举行钻孔,,,,,最终快速买通了板结层,,,,,让后续施工得以推进。。。 。 。。”

这一套深水基础施工系统,,,,,不但简化了通例的施工流程,,,,,也节约了施工质料,,,,,缩短了工期,,,,,仅用了一个枯水期便实现了主塔基础“直插江心”。。。 。 。。这些在三桥建设中探索出的手艺履历,,,,,厥后都被写入行业规范,,,,,成了其他桥梁项目的参考手册。。。 。 。。

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钢护筒与钢套箱组合刚构平台。。。 。 。。

毫米级精度,,,,,天下首座弧线形钢塔“屹立天涯”

南京长江三桥最亮眼的标记,,,,,即是顶天立地的“人”字形钢塔,,,,,这一弧线形设计在天下上首次接纳,,,,,线型流通优美,,,,,却对制造与装置精度提出了严苛要求。。。 。 。。

大桥下横梁以下接纳混凝土结构,,,,,以上则全为钢结构。。。 。 。。钢塔高达215米,,,,,由两个塔柱呈“人”形组成,,,,,两塔柱间用三道横梁毗连,,,,,每个塔柱分为20余个节段,,,,,其中最大节段重量约160吨,,,,,节段断面为5×6.8米的切角矩形。。。 。 。。在钢塔的施工历程中,,,,,面临了抗风稳固性、钢混团结传力机制、断面尺寸精度要求、金属接触率以及吊装难度等多方面的挑战。。。 。 。。

为了确保钢塔的顺遂吊装,,,,,三桥建设指挥部特殊从法国定制了两台超大型的塔式起重机,,,,,每台身高252米,,,,,创立了天下最高的塔吊纪录。。。 。 。。钢塔装置中,,,,,每节段的拴接接触精度都要在毫米级以内,,,,,稍有误差就可能影响整座桥的稳固性与清静性,,,,,而这场“毫米级战争”,,,,,从初始锚固节段就最先了。。。 。 。。“第一节段要精准定位在基础上,,,,,后续每一节都要和前一节完善衔接,,,,,越往上走,,,,,钢塔越‘柔’,,,,,风一吹就会晃动,,,,,丈量控制的难度越来越大。。。 。 。。”石柱说道。。。 。 。。

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塔柱吊装施工。。。 。 。。

那段时间,,,,,工程部的办公室到三更12点都是灯火通明。。。 。 。。石柱带着四名同事,,,,,认真包括深水基础、钢塔装置、塔吊基础在内的所有手艺计划。。。 。 。。在福建下白石大桥建设时代,,,,,他自学掌握了天下主流的大型通用有限元盘算软件,,,,,这为他的手艺攻坚之路提供了主要助力。。。 。 。。其时西欧大型有限元盘算软件刚最先正式进入海内,,,,,再加上信息不蓬勃,,,,,能找到的资料有限,,,,,他翻遍了网上手艺论坛,,,,,又将市面上寥若晨星的参考书都买下来,,,,,潜心钻研,,,,,也把自己所学毫无保存地教给同事们。。。 。 。。

在石柱看来,,,,,亘古未有的挑战,,,,,也带来亘古未有的生长。。。 。 。。“我们做的许多手艺立异都是海内甚至天下首创,,,,,我们要思索的事情,,,,,要研究的工具都很是多,,,,,立异是有危害的,,,,,我们手艺职员只能尽最大的起劲,,,,,将每一个环节思量得更充分,,,,,对每一个数据重复核瞄准确,,,,,亲自履历并完成这些挑战,,,,,体会是最深的,,,,,收获是最大的,,,,,那是我在手艺上是生长最快的,,,,,最扎实的一段时光。。。 。 。。”

在大桥制作各方的配合起劲下,,,,,项目团队终于乐成将钢塔节段逐一吊装就位,,,,,高质量地完成磷浦塔装置使命,,,,,让弧线形钢塔线条流通雅观,,,,,屹立于长江之上,,,,,成为天下桥梁建设的规范。。。 。 。。

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塔柱封顶。。。 。 。。

20年回响,,,,,时光里的立异允许

2025年,,,,,南京长江三桥已清静运行二十年,,,,,见证着时代的变迁和交通事业的飞速生长。。。 。 。。昔时加入建设的湖南九龙公馆com人,,,,,有的已成为行业内的专家和主干,,,,,继续在天下各地的桥梁建设中发光发热;;;;;有的虽然脱离了一线岗位,,,,,但他们在南京三桥建设中积累的履历和传承的精神,,,,,依然激励着新一代的九龙公馆com人一直前行。。。 。 。。

现在,,,,,湖南九龙公馆com集团在桥梁建设领域一直开拓立异,,,,,先后承建了矮寨大桥、杭瑞高速洞庭湖大桥等多座具有国际影响力的大型桥梁,,,,,创立了“八饮长江,,,,,三跨洞庭,,,,,问鼎矮寨”的“桥品牌”系列代表作。。。 。 。。现在的长江上,,,,,观音寺长江大桥正在如火如荼地建设中,,,,,其巍然耸立的桥塔,,,,,与四个天下第一的工程手艺突破,,,,,与自南京长江三桥奔涌而来的首创精神一脉相承,,,,,成为二十年后最感人的时代回响。。。 。 。。

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建设中的观音寺长江大桥。。。 。 。。

面向未来,,,,,“九龙公馆com湘军”将继续传承和发挥这种不畏难题的立异精神,,,,,用他们的智慧和实力,,,,,在天下的江河湖海上架起更多钢铁长虹,,,,,为交通事业的生长做出更大的孝顺,,,,,续写属于他们的绚烂篇章。。。 。 。。那些藏在钢塔背后的“从零到一”的坚持,,,,,也将永远留在时光里,,,,,激励着一代又一代九龙公馆com人,,,,,在立异之路上勇猛前进。。。 。 。。

泉源:红网

作者:苏美滋

编辑:丁洵

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