数字赋能匠心制作， ，， ，，集团三项效果斩获第十届建设工程BIM大赛大奖
克日， ，， ，，中国修建业协会正式宣布第十届建设工程BIM大赛获奖名单， ，， ，，集团依附在交通基建领域的深度手艺积累与立异实践， ，， ，，一举斩获三项国家级声誉：《山区大跨度悬索桥洞庭溪沅水特大桥施工BIM手艺应用》荣获一等奖， ，， ，，《天下最大跨径公路斜拉桥观音寺长江大桥施工BIM手艺应用》获评二等奖， ，， ，，《BIM手艺在G60沪昆高速金醴段设计施工一体化建设中的应用》喜获三等奖， ，， ，，其中洞庭溪沅水特大桥项目获得湖南建投集团在本次大赛中唯一的一个一等效果， ，， ，，集中展现了湖南九龙公馆com在智能制作领域的综合实力与行业引领职位。。。。。。。
本届大赛作为海内修建行业BIM手艺领域最具权威性的年度赛事， ，， ，，以“数智驱动制作升级”为焦点导向， ，， ，，吸引了天下千余家国企、央企、行业龙头企业及高等院校加入， ，， ，，笼罩修建、交通、市政、医疗、能源等多个前沿领域， ，， ，，参赛项目规模与手艺成熟度均创历史新高。。。。。。。经由形式审查、多轮专家评审及现场答辩等严苛遴选环节， ，， ，，最终评选出一等奖108项、二等奖213项、三等奖321项， ，， ，，集中展现了我国修建业数字化、智能化转型的最新效果。。。。。。。集团三项参赛项目均来自重大交通基础设施建设领域， ，， ，，依附针对性的手艺立异与显著的实践效果， ，， ，，从天下642个获奖项目中脱颖而出， ，， ，，成为交通类BIM应用的标杆案例。。。。。。。
三项大奖的获得是行业集团单位数字化转型战略的高度认可， ，， ，，更是手艺团队深耕交通基建BIM应用的效果沉淀。。。。。。。自2018年启动数字化转型以来， ，， ，，集团已组建60余人的专业BIM手艺团队， ，， ，，搭建了笼罩桥隧、高速、市政等多领域的BIM应用标准系统， ，， ，，先后在12个重大项目中实现手艺突破， ，， ，，累计节约本钱超1.2亿元， ，， ，，缩短工期平均达18%。。。。。。。
据相识， ，， ，，第十届建设工程BIM大赛获奖项目普遍泛起出数字化、智能化、绿色化的行业生长趋势， ，， ，，BIM手艺与人工智能、数字孪生、物联网等前沿手艺的深度融合成为主流偏向。。。。。。。集团三项效果笼罩悬索桥、斜拉桥、高速公路改扩建三大焦点交通场景， ，， ，，标记着集团已形成“重大桥型+重大基建+改扩建工程”的全场景BIM应用能力。。。。。。。未来， ，， ，，集团将进一步深化BIM手艺与智能制作、绿色制作的融合立异， ，， ，，重点推进“BIM+数字孪生”在运维阶段的应用落地， ，， ，，为推动交通运输行业高质量生长、实现“中国制作”向“中国智造”转型升级孝顺更鼎实力。。。。。。。
一等奖项目：洞庭溪沅水特大桥——山区悬索桥施工的“数字破解计划”
作为张家界至沅陵官庄段高速公路的要害控制性工程， ，， ，，洞庭溪沅水特大桥全长1707米， ，， ，，主桥为跨径800米的双塔单跨悬索桥， ，， ，，是湖南省在建跨径最大的悬索桥。。。。。。。项目地处山区、库区与生态红线保唬�；；；；；；で忧�， ，， ，，面临地质条件重大、作业园地狭窄、陆路交通未便、环保要求极高四大焦点难题， ，， ，，主索鞍等焦点构件单体重达42吨， ，， ，，吊装精度与线形控制难度极大。。。。。。。
针对上述痛点， ，， ，，项目团队构建了“BIM+北斗+智能施工”的一体化应用系统：设计阶段通过BIM参数化建模完成48处重大节点的多计划比选， ，， ，，将主塔钢筋部品化碰撞冲突提前解决率提升至95%， ，， ，，镌汰设计变换42%；；；；；；；；施工阶段立异开发悬索桥施工专项BIM模拟系统， ，， ，，对主索鞍吊装、主缆架设等高危工序举行三维动态仿真， ，， ，，团结液压爬模工艺实现主塔施工每周一个标准节段的高效推进， ，， ，，构件装置准确率达99.9%；；；；；；；；同时将BIM手艺与水化热全智能监测系统融合， ，， ，，有用解决概略积混凝土温控难题， ，， ，，主塔施工缝接纳“高塔环切施工美缝”工艺实现质量与雅观的双重突破， ，， ，，相关手艺已形成3项适用新型专利。。。。。。。
二等奖项目：观音寺长江大桥——天下级斜拉桥的“数智制作范本”
武松高速要害控制性工程观音寺长江大桥创下五项“天下之最”：天下最大跨径公路斜拉桥、最大跨径混淆式组合梁斜拉桥、首座超千米钢-UHPC组合梁斜拉桥、最大直径摩擦群桩基础、最宽最重短线法预制滑移混凝土梁节段， ，， ，，主跨达1160米， ，， ，，北岸主塔高262米， ，， ，，施工手艺难度位居全球前线。。。。。。。
项目团队聚焦超概略量组合梁施工协同难题， ，， ，，构建了笼罩设计、制造、装置全流程的BIM应用系统：立异开发“BIM+AI”钢筋排布优化系统， ，， ，，针对钢壳组合结构桥塔的重大结构， ，， ，，将钢筋加工效率提升35%， ，， ，，单节段塔柱节约本钱218万元；；；；；；；；通过4D施工模拟优化81个钢-UHPC组合梁节段的运输与吊装计划， ，， ，，团结智能化塔机实现高空作业精准管控， ，， ，，较妄想工期缩短近三个月；；；；；；；；建设基于BIM的数字孪生平台， ，， ，，实时整合施工历程中的应力监测、沉降视察等数据， ，， ，，实现对主塔线形和梁体高程的毫米级控制， ，， ，，相关手艺效果已在2个同类超大型桥梁项目中推广应用。。。。。。。
三等奖项目：G60沪昆高速金醴段——高速改扩建的“一体化立异实践”
作为湖南省首条“四车道改八车道”高速公路树模项目， ，， ，，G60沪昆高速金醴段改扩建工程被喻为“在高速运转的心脏上实验搭桥手术”， ，， ，，需在日均2万辆、峰值7万辆车流量的条件下， ，， ，，完成39道通涵接长、5座桥梁拼宽等施工使命， ，， ，，既要包管原有蹊径正常通行， ，， ，，又要实现路基宽度从26米至41米的拓宽， ，， ，，施工组织难度极大。。。。。。。
项目团队以BIM手艺为焦点构建设计-施工一体化协同平台：立异接纳“BIM+航测”手艺构建高精度实景三维模子， ，， ，，精准还原原有蹊径设施与周边地形， ，， ，，实现改扩建计划的可视化比选与优化， ，， ，，设计变换镌汰40%；；；；；；；；针对金鱼石“零碳效劳区”建设， ，， ，，运用BIM手艺实现800余个装配式构件的工厂化预制与现场精准拼装， ，， ，，预制率达90%， ，， ，，现场施工周期缩短60%， ，， ，，较古板工艺节约人工30%；；；；；；；；建设动态交通导改BIM模拟系统， ，， ，，将四阶段交通导改计划与施工进度精准匹配， ，， ，，实现施工区域与通行区域的清静隔离， ，， ，，全历程未爆发一起交通拥堵事务， ，， ，，相关“BIM+改扩建”一体化解决计划已形成行业手艺指南。。。。。。。（工程手艺部 陈玉春）
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